液氧为浅蓝色液体，并具有强顺磁性。在空气中氧的浓度达到一定比例时可助燃而不能自燃。所以说
液氧具有危险性。
首先液氧能助燃，火灾危险性为乙类。它和燃料接触通常也不能自燃，如果两种液体碰在一起，液氧将引起液体燃料的冷却并凝固。凝固的燃料和液氧的混合物对撞击是敏感的，在加压情况下常常转为爆i炸，容易造成人员伤i亡。
容易发生爆i炸，所有可燃物质和液氧混合时就呈现爆i炸危险性，这种混合物常常由于静电、机械撞击、电火花和其它类似的作用，特别是当混合物被凝固时经常能发生爆i炸。
由于液氧的沸点低，为-183℃，当液氧发生“跑、冒、滴、漏”事故时，一旦液氧喷溅到的人的皮肤上将引起严重的冻i伤事故。
液氧汽化充装后，缩短了充填时间，气体的流速提高了3~6倍。汽化采用前是每组充填排5个充填卡具接头；汽化采用后，改为每组10个充填卡具接头，就是在这种情况下，发生两起事故。说明气体的流速仍然很高。为了保证充填可靠，还要保证产品的数量和质量，液氧泵电机转速还不能低于800r／min，可行的技术措施就是增加充填卡具接头，等压分流，使气流的流速降下来。
液态气体在组装、连接液氧汽化设备过程中，增设了防爆墙，但由于原切换阀和压力表等没有移设，所以这个防爆墙没有发挥很好的作用。这次为从根本上解决问题，在增设充填卡具接头的同时，我们将两组切换阀、压力表等移到防爆墙北侧，发挥了防爆墙的作用。
液氧的充装
1.氧气是不燃气体，但由于碳氢化合物和激发能源的存在，就具备了燃爆的可能性。因此要zui大限度地消除引发液氧燃爆的激发能源，液氧贮存期间，应尽量避免与其有关的检修作业，严禁对液氧设施进行撞击、加热、焊接。
2．液氧贮存的时间不宜太长，即使是乙1炔等碳氢化 合物不超标，也要定期进行置换。静态贮存至少3个月置换一次，动态贮存至少半年置换一次，这样才能防患于未然。
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