所谓的液氧,就是指达到液化点-183°C的氧气，-183°C的低温与皮肤、口腔、食道接触都会导致严重的冻i伤，溃烂。另外，纯氧会导致氧气，人如果在大于0.05MPa（半个大气压）的纯氧环境中，对所有的细胞都有作用，吸入时间过长，就可能发生“氧”。肺部毛细管屏障被破坏，导致肺i水肿、肺淤血和出血，严重影响呼吸功能，进而使各胀器缺氧而发生损害。在0.1 MPa（1个大气压）的纯氧环境中，人只能存活24小时，就会发生肺i炎，终导致呼吸衰竭、窒息而死。
液氧汽化充装后，缩短了充填时间，气体的流速提高了3~6倍。汽化采用前是每组充填排5个充填卡具接头；汽化采用后，改为每组10个充填卡具接头，就是在这种情况下，发生两起事故。说明气体的流速仍然很高。为了保证充填可靠，还要保证产品的数量和质量，液氧泵电机转速还不能低于800r／min，可行的技术措施就是增加充填卡具接头，等压分流，使气流的流速降下来。
液态气体在组装、连接液氧汽化设备过程中，增设了防爆墙，但由于原切换阀和压力表等没有移设，所以这个防爆墙没有发挥很好的作用。这次为从根本上解决问题，在增设充填卡具接头的同时，我们将两组切换阀、压力表等移到防爆墙北侧，发挥了防爆墙的作用。
液氧充装的安全管理
液氧充装是指对液氧用户汽车槽车的充装。空分装置连续生产的液氧除本单位自用外，富余的液氧向社会用户提供可创造一定的经济效益。液氧的充装关系到充装单位、用户及道路交通、公共场所的安全。因此，必须树立大安全的思想，增强社会安全责任意识，把好液氧充装安全关。液氧充装的安全管理有以下几方面的具体工作。
加强对用户汽车槽车的安全检查，把事故隐患消灭在充装前
对用户汽车槽车随车必带的证件和资料进行检查，检查项目为：
a．汽车槽车使用证。
d．防护用具、服装、检修工具和 备品备件没有随车携带的。
在线客服
13805605669
1003429414@qq.com
